随着互联网的兴起及高速发展，现存的商业模式遇到了新的变革与挑战，越来越多的实体店搬到了网上，于是随之也产生了“电商”一词。

紧接着，市场的推动，将电商企业带向了一个新的发展高峰，消费者市场的划分，将消费者划分为国内消费者与国际消费者。特别是国际市场，这块大蛋糕，谁都想抢到一口。为了抢夺国际消费市场，跨境电商随之应时而生。为了更好的了解跨境电商，我们大致从以下几个方面来了解：

一、跨境电商的类型;

1、传统外贸与跨境电商的区别;

传统外贸：国内生产商→国内出口商→国外进口商→国外批发商→国外零售商→国外消费者

跨境电商：国内生产商→跨境电商→国外消费者

2、开放型平台与自营型平台;

开放型平台类电商有：速卖通、亚马逊、ebay 及 wish;

自营型平台类电商有：环球易购、兰亭集势以及 Dealextreme;

3、跨境电商有狭义和广义之分;

广义：跨境电商等同于外贸电商，即跨境电商B2B+B2C;

狭义：跨境电商等同于跨境零售，即跨境电商B2C;

因大部分亚马逊和eBay上的卖家，大多是狭义上的跨境电商，这里我们将着重讲述的是狭义的跨境电商，即跨境电商B2C。

如今，在跨境交易市场上的海外仓形式主要分为以下三类：

● 卖家自建仓：卖家自建仓就是卖家自己建造的海外仓库。这类海外仓的优点是卖家能够自己掌控和管理，较为灵活。不足之处就是卖家需自己解决仓储、报关、物流运输等问题，同时自建仓的建造成本、风险等也较大。而且运送货量不大的话，在运输方面很难得到有优势的价格。关于如何建立海外仓，请参考之前的文章跨境电商(Amazon、eBay等卖家)如何在美国建立海外仓?

● 亚马逊FBA: 这是亚马逊平台为其平台上的卖家提供的一项服务。卖家提前把商品运到目的地所在的亚马逊仓库，有消费者在店铺下单时，卖家同步消息给亚马逊仓库，仓库负责下架商品，打包商品，将商品通过美国本土的快递方式送到消费者的手中。与此同时，亚马逊为卖家提供很多优惠政策：比如帮助卖家提高产品在亚马逊页面的排名，成为特色卖家等。但亚马逊FBA收费较高，客服服务不到位，灵活性差，也是很多卖家所担忧的。

● 第三方海外仓：跨境电商与第三方海外仓进行合作，将商品提前运到第三方海外仓，有消费者在店铺下单，再将相关信息同步给第三方海外仓，第三方海外仓负责下架商品，打包商品，将商品派送给消费者。这里所说的第三方海外仓与卖家自建仓的操作是一致的。不同之处就在于卖家不能自己掌握和管理仓库，配合起来需要时间磨合。不过，跨境电商卖家与第三方海外仓的实际合作中也分两种情况。

1、租用：在这种情况下，会产生操作、租用、运输物流等多重费用。

2、合作建设：只产生运输物流费用

相较于前面两种海外仓形式，第三方海外仓更适合广大卖家。选择像海邑这样的第三方海外仓，卖家既不需要像卖家自建仓那般投入如此大的财力、精力等，同时也不用再为客服沟通不到位而苦恼。当然，卖家也可以根据自己的情况而定，有条件的话，自建仓可能有利于卖家在全程进行掌握和管理，这样，管理权是向内，而不是向外。

关于选择什么类型的WMS(海外仓仓储管理系统)，可以从以下几个方面考虑：

1、专业的WMS系统供应商

这些供应商是主要或完全专注于WMS套件的独立软件供应商(ISV)，尽管他们可能提供一些额外的功能。 但相对于专业的WMS套件，他们还是相对专业。目前很多跨境电商卖家中，选择海邑的海外仓仓储管理系统挺多。

2、应用程序系统供应商：这类型的供应商大多数拥有极为广泛的软件系统类别，例如后台财务，人力资本管理，客户关系管理，产品生命周期管理和供应链管理。

3、供应链管理系统供应商：这类型的供应商主要提供专注于供应链管理领域的解决方案，包括像物流这样的各个供应链细分领域的功能，但不包括诸如财务或人力资本管理功能等。

在目前的海外仓市场中，选择专业的WMS系统供应商的跨境电商卖家较多，毕竟，因为专业，所以高效。

二、跨境电商B2C产生的物流;

在跨境交易中产生的物流方式，我们大致可以分为两类：一是头程，二是尾程。头程是相对于跨境电商卖家选择何种方式将商品从中国运到目的地所在国。尾程是跨境卖家选择何种美国本土的快递方式将商品送到消费者的手上。

1、跨境电商卖家头程选择;

● 国际快递：FedEx、UPS、DHL

● 邮路：邮政小包

●海外专线：美国专线、欧洲专线

2、跨境电商卖家尾程选择;

● USPS

● FedEx

● UPS

● DHL

不管是头程还是尾程，跨境电商卖家想降低运费的成本，只能在头程、尾程两边进行沟通协商。一方面优化店铺，促进销量，增加体量，才有降低成本的资本;另一方面在头程与尾程的供应商和服务商之间斡旋，争取一个较低的运费成本。

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