市面上不少做FBA物流的货代，都有或多或少遇到一些目的港扣关甚至货物被海关没收的情况。具体扣关的原因既有来自货物产品本身的问题，也有清关和操作流程方面、货代资质的问题。例如一些缺少相关授权认证的品类、涉嫌侵犯知识产权的品类、海运货代没有提单的备案、无船承运人资质等等。很重要的一方面就是清关方式安全合规的问题。这对于目前不少的从业者来说可能显得非常困难。因为双清包税对于不少卖家来说短期内难以割舍。如果不少的货代公司为了所谓的价格优势，在目的港清关环节过分动手脚的话，结果终将得不偿失。竹篮打水一场空，到头来白忙活不说，还得往外倒贴。

FBA物流本质：

FBA物流就是传统业务模式DDP的翻版。本质上其实是没啥创新的，从风险上来说其实是比传统的DDP要大很多。FBA业务模式无论是选择快递、空派、海派、铁派方式。其最终都是一个点到仓的运输过程。

例如：市场很多海加快递派送，时效其实也没有快多少，如拆箱时间、贴AWB单、提取、分货这个时间中间就要耽误7个工作日左右，本质上时效没有提升，成本增加。

之前有观察员说过FBA双清包税模式来说，货代用自己的境外公司VAT帮卖家缴税、海外仓企业可能又是另外一家公司、卖家的店铺很多都没有货物销售所在国的公司和VAT相对应。

只要国外税局随便查到进口环节清关数据、海外仓库存数据、平台店铺销售数据的任何一个数据，其实都是对不上的。按照最通俗的商业逻辑来解释，就是进销存的数据完全不能正确匹配。

能够将卖家的税务、法务合规化，既牵涉到FBA头程运输货代、也牵涉到海外仓企业、更需要专业的税务财务机构来协助。

物流解决方案，解决跨境电商卖家物流难题

据了解，大森林物流从传统的物流到跨境电商物流有着8年清关和海运拼箱经验，大森林物流具备有无船承运人资质、提单经过FMC认证，在欧洲清关可以提供C88文件，清关、AMS申报自己有系统申报，大森林物流目前FBA头程运输有着多条专线，而且时效有着明显的优势，比如：CLT2时效是开船后25-30左右天入仓

ONT8时效是开船后18-20左右天入仓

MDW2时效是开船后25-30天左右入仓

FTW1时效是开船后25-30天左右入仓

大森林物流也会随着市场来调整物流方案，提高时效、价格和服务优势。

深圳大森林国际货运代理有限公司是一家专业提供跨境物流及其相关代理一条龙服务的公司。经过不断地创新与发展，大森林已从一家小型创业公司发展成为FBA头程服务庄家、专线小包及海外仓等综合跨境物流服务商。